Facebook

Instagram

SJ: Så ska Sveriges järnväg rustas för framtiden


2017-11-30

Bild:SJ

Det behövs en högre ambitionsnivå för att komma tillrätta med det stora kapacitetsunderskottet på järnvägen och samtidigt rusta befintliga järnvägar. Det skriver SJ i sitt svar till regeringen på remissen om nationell plan för transportsystemet, som lämnas in i dag.

Kapaciteten på den svenska järnvägen är låg i förhållande till de behov som finns redan i dag. Prognoserna pekar på att vi redan år 2035 kommer att vara närmare 12 miljoner svenskar. Det gör att Trafikverkets förslag i den nationella planen är otillräckligt.

-  Det krävs större satsningar på järnväg om vi ska kunna nå Sveriges ambitiösa miljömål. Samtidigt som vi ökar kapaciteten på våra järnvägar måste vi satsa pengar på att rusta upp våra befintliga banor, säger SJs strategi- och affärsutvecklingsdirektör Lena Herrman.

SJ menar att insatserna i den nationella planen borde prioriteras och planeras efter stråk, det vill säga sammanhållna sträckor istället för efter geografisk indelning.

Viktiga områden där SJ vill höja ambitionsnivån:

  • Standard- och kapacitetshöjande åtgärder bör göras på Stockholm-Oslo under perioden. Trots hög efterfrågan gör kapacitetsbristen redan i dag att det inte är möjligt att utöka trafiken.
  • Ökade kapacitetsförstärkningar på Västra och Södra Stambanorna krävs.
  • Västkustbanan bör skyndsamt uppgraderas till dubbelspår hela vägen och inte som planerat efter 2029. Redan i dag hade SJ kört fler avgångar om kapaciteten hade räckt till.
  • Fokus på byggandet av dubbelspår på Ostkustbanan.
  • Kapaciteten på de tre infarterna till Stockholm, Göteborg och Malmö behöver ökas på grund omfattande trafikering. Planerade satsningar som t ex Ostlänken, Västkustbanan, Lund-Hässleholm ökar belastningen ytterligare.
  • Arbetet med att uppgradera Västkustbanan till 250 km/h bör inledas under planperioden. Också dubbelspåret på Ostkustbanan bör planeras för minst 250 km/h. 
  • Ambitionsnivån för höghastighetsbanorna bör höjas. För att regeringens restidsmål ska realiseras och en stor arbetsmarknadsregion ska skapas i Södra Sverige behöver de byggas snabbt och för 320 km/h.



Källa: SJ

Skriv ut





Nu startar den norska planeringen för en bättre förbindelse mellan Oslo och Stockholm

Den norska regeringen har nu gett uppdraget till det norska Jernbanedirektoratet att påbörja utredningsarbetet för att förbättra stråket som binder samman Oslo och...

Läs mer
Maxi Grip
40 minuter istället för 70 minuter i restid spelar roll.

Investeringar i järnvägssträckan Uddevalla-Göteborg gynnar hela Västsverige

En upprustning av Bohusbanan medför inte bara kortare restid och bättre säkerhet...

Läs mer
lännen
Jenny Lundström (MP), ordförande regional utvecklingsnämnd.

Väg 255 bland de gång- och cykelvägar som prioriteras

Nu har den regionala utvecklingsnämnden bestämt vilka gång- och cykelvägar...

Läs mer
DLMASKIN550
Station Triangeln.

Energibesparande LED-belysning på underjordisk järnvägsstation

Station Triangeln är en underjordisk järnvägsstation i centrala Malmö där...

Läs mer
SBS Betong 550
Några olika förslag och idéer på hur det skulle kunna se ut när området runt Örebro södra byggs om.

Flera idéer om Örebro södras utveckling

Platsen vid Örebro södra är ett av Örebros mest strategiska lägen med...

Läs mer


Skanska projekterar tunnel och station i Sundbyberg och Solna

Skanska har tecknat ett avtal med Trafikverket om att arbeta fram förutsättningarna...

Läs mer

VD Helene Biström lämnar Infranord

Infranords VD Helene Biström har bestämt sig för att tillträda en tjänst...

Läs mer

Trafikomläggning vid järnvägsövergången i Skogstorp

Karta för trafikomläggningen.

Trafikverket ska reparera järnvägsrälsen samt återställa belä...

Läs mer
Zarges Takplattformar med utskjutbara plattformssegment för att stänga gapet mellan tåg och plattform.

Zarges presenterar arbetsplattformar för tåg

Trappor och plattformar är ett säkert och bekvämt sätt att nå alla delar...

Läs mer


Mest lästa











Unica Media AB © 2014
Org.nr 556961-2624
Unica Media AB
Hammarby Fabriksväg 23
120 30 Stockholm
Kontakt
info(at)infrasverige.se
Annonsering
annons(at)infrasverige.se