Ostlänken, den nya höghastighetsjärnvägen mellan Järna och Linköping, är ett av Trafikverkets största pågående projekt. Ett komplext infrastrukturprojekt i den här omfattningen kan generera så mycket som en miljon enkelresor med lastbil. Sweco har fått i uppdrag att se över masshanteringen för den 16 mil långa sträckan. Syftet är bland annat att minska antalet transporter på allmänna vägar.
Transportsektorn ska enligt klimatlagen från 2018 minska sina utsläpp med 70 procent till år 2030, vilket ställer höga krav på hela branschen. Ostlänken har som mål att generera så få transportresor som möjligt. Sweco har fått uppdraget att granska möjligheter för optimalt nyttjande av massor för hela projektet, se över mängderna av berg och jord samt hur användbara massorna är avseende materialklass och föroreningsgrad.
– Ett övergripande mål i projektet är att minska antalet transporter på allmänna vägar, vilket innebär såväl en positiv miljöpåverkan som att bidra till minskning av onödiga störningar i samhällen och kommuner utmed sträckan. En avgörande framgångsfaktor i uppdraget är samarbetet med alla involverade i detta stora och komplexa projekt, säger Andreas Rudnai, teknikchef, Swecos anläggningskonsulter.
I arbetet ingår även att se över tillgänglig mark för tillfälliga upplag av massorna, barriärer för transporter samt avstånd till tillgängliga deponier. Sweco kommer att räkna på vilka effekter optimeringen har på miljön avseende utsläpp av koldioxid vilket ger Trafikverket ett beslutsunderlag för alternativa lösningar.
Sweco har arbetet med Ostlänken i flera skeden och har sedan 2015 uppdraget att projektera fyra mil av sträckan. Uppdraget kring masshantering beräknas pågå fram till 2022.
Källa: Sweco
