Facebook

Instagram

IVECO Stralis NP har kört rekordlång sträcka på en enda LNG-påfyllning


2018-11-06

IVECO Stralis NP 460 hk körde från London till Madrid på naturgas utan att tanka.
Bild: IVECO
IVECO Stralis NP 460 hk körde från London till Madrid på naturgas utan att tanka.

En IVECO Stralis NP-lastbil på 460 hk från Storbritannien har fullföljt den hittills sannolikt längsta körningen på en enda LNG-tankning för att visa de naturgasdrivna fordonens hållbarhet inom inrikes och europeiska vägtransporter.

Stralis NP 4x2-dragbilen startade i London med en treaxlad skåptrailer på släp och en totalvikt på 30 ton. Efter en kort färjeöverfart från Dover till Calais fullföljde den vägsträckan på 1 728 km utan att behöva tanka – och överträffade därmed lastbilens officiella räckvidd på 1 600 km genom att slå ett nytt rekord. Detta motsvarar en imponerande bränslekostnadsbesparing med LNG på cirka 200 engelska pund för utresan, eller 40 procent, jämfört med diesel.

– Förra året klarade vi att köra genom hela Storbritannien från John O’Groats till Land’s End på en tank med en Stralis NP på 400 hk, men den här gången ville vi sätta ribban ännu högre. Det var ett tillfälle att visa hur bränsleeffektiv Stralis NP är och att låta vår senaste gasdrivna motor på 460 hk genomföra testet, säger Martin Flach, IVECOs chef för alternativa bränslen.
– Vi fyllde tanken till bredden innan vi lämnade London, och första gången vi stannade för att tanka var i Madrid två och en halv dag senare. När man kör på 100 procent naturgas behöver man inte tänka på diesel eller AdBlue, vilket gör det till den enklaste lösningen för både vagnparkschefen och föraren.

Trots tät trafik på den brittiska sidan av Engelska kanalen, kraftig motvind i Frankrike och en bergig sträcka i Spanien, slog Stralis NP rekord med en imponerande genomsnittlig bränsleförbrukning på 22,6 kg per 100 km.

Före resan planerade IVECO körningen noga med hjälp av MyBestRoute, som är en webbaserad applikation utvecklad av Michelin för Stralis NP-kunder. Med den kan förare och vagnparkschefer välja den optimala färdvägen för alla resor i Europa, vilket även innefattar att hitta LNG-tankstationer och uppskatta den totala kostnaden för körningar med både diesel- och naturgasdrivna lastbilar.

IVECO använde resan för att visa att naturgas – inklusive CNG, LNG och biometan – alla är dugliga, realistiska, säkra och kostnadseffektiva alternativ till diesel som finns tillgängliga genom ett växande nätverk av tankstationer i Storbritannien och på kontinenten.

Jämfört med motsvarande Euro VI-diesellastbil släpper en Stralis NP som kör på LNG ut omkring 90 procent mindre NO2, 99 procent färre partiklar och upp till 15 procent mindre CO2 – eller upp till 95 procent mindre CO2 när biometan används.

Stralis NP finns som maxviktsdragbil i 4x2- och 6x2-version med en uteffekt på 400 eller 460 hk. IVECO erbjuder även medeltunga och tunga lastbilar i chassiversion som går på naturgas, tillsammans med ett brett utbud av lätta nyttofordon i form av Daily Natural Power från 3,5 till 7,2 ton. Samtliga modeller finns att beställa i dag – vilket förstärker IVECOs ställning som en pålitlig partner inom hållbara transporter.

IVECO var den första tillverkare av nyttofordon som tittade på potentialen hos naturgas 1991 – ett förutseende drag som gjorde att företaget kunde utveckla ett fullt sortiment av naturgasdrivna lastbilar, skåpbilar och bussar. Hittills har över 25 000 gasfordon från IVECO levererats till kunderna.




Källa: IVECO


Skriv ut



Drivmedelsförsäljningen ökade svagt under 2018

Den ackumulerade försäljningen av drivmedel 2018 ökade med ca 1 procent jämfört med 2017. E85 och diesel ökade, medan försäljningen av bensin...

Läs mer
Maxi Grip

Hållbara transporter i fokus för ny regering

Petter Holland, VD Preem.

– Det är glädjande att politiken satsar vidare på att göra...

Läs mer
Uniteam

Skånetrafiken säger upp trafikavtal för serviceresor

Skånetrafiken säger upp trafikavtalet med Ringduvetaxi för färdtjänst och...

Läs mer

Skånes allmänna kollektivtrafik fossilbränslefri

Från december 2018 drivs Skånetrafikens samtliga 1032 bussar på enbart fö...

Läs mer

Ny metod bidrar till bättre transporttjänster

Katrin Lättman vid CTF, Centrum för tjänsteforskning vid Karlstads universitet, har i sin avhandling utvecklat en ny mätmetod som på ett jämförbart sätt fångar upplevd tillgänglighet hos användarna.

Hur användaren upplever tillgänglighet är en viktig faktor vid utveckling och...

Läs mer
Renhållningsbolaget Urbasers 50 nya biogasdrivna Mercedes-Benz Econic kommer att servas av Upplands Motor i den nya fullserviceanläggningen i Länna i södra Stor-Stockholm.

Upplands Motor servar 50 nya biogasdrivna lastbilar för sophämtning i Stockholm

Renhållningsbolaget Urbaser har köpt 50 nya biogasdrivna Mercedes-Benz Econic lastbilar...

Läs mer

Rekord för insamling av fallfrukt i Uppsala

Under 2018 samlades 756 ton fallfrukt in i Uppsala. Det är rekord och kan jämföras...

Läs mer
Midsona Sverige övergår till fossilfria vägtransporter och ansluter sig till Transportinitiativet.

Midsona ställer om till fossilfria transporter med Transportinitiativet

Sverige behöver ställa om till fossilfria vägtransporter för att klara...

Läs mer
De nya bussarna kommer vara specialutrustade med WIFI och USB-uttag för telefonladdare.

32 nya ledbussar på väg ut i stadstrafiken

Snart kommer 32 nya ledbussar att rulla på linje 1–7 i Västerås. De sex...

Läs mer
Kartbild över platsen för den nya logistikparken.

Samarbete för ny logistikpark - ska bli den största norr om Stockholm

Efter flera gemensamma projekt storsatsar Logicenters och Kilenkrysset nu tillsammans utanför...

Läs mer


Mest lästa













Unica Media AB © 2014
Org.nr 556961-2624
Unica Media AB
Hammarby Fabriksväg 23
120 30 Stockholm
Kontakt
info(at)infrasverige.se
Annonsering
annons(at)infrasverige.se