I Sverige nyregistrerades 4 382 tunga lastbilar årets första nio månader. Marknaden domineras av de svenska jättarna Scania och Volvo – men det fabrikat som växer snabbast är DAF, som ökade sin försäljning med 24,3 procent under perioden. Det innebär att DAF nu är landets fjärde största fabrikat och näst största importör efter Mercedes.

– De allra flesta som en gång har köpt en DAF-bil återkommer eftersom både åkarna och förarna uppskattar de många fördelarna – vi ser hur stoltheten över att äga och köra en DAF har ökat. Vi har också allt fler nya kunder som får upp ögonen för oss – inte minst de stora åkerierna som i allt högre utsträckning köper DAF, säger Johannes Wiberg.

De främsta skälen till ökningen är de långa serviceintervallen och den låga bränsleförbrukningen.

– DAFs lastbilar har väldigt få småfel, vilket innebär mycket tid på vägarna. De har dessutom en extremt bränslesnål drivlina, vilket är bra både för miljön och ekonomin. Bränsleekonomin är också ett av skälen till att DAF XF och CF utsågs till årets lastbil i Europa förra året.

Den positiva försäljningsutvecklingen omfattar hela sortimentet men framför allt de allra största bilarna, där bränsleförbrukningen är extra viktig. Och Johannes Winberg ser ingen avmattning:

– Orderingången är fortsatt stark och vi har satsat mycket på eftermarknaden det senaste året. Vi närmar oss 30 verkstäder och utöver det har vi vårt nystartade jourcentrum, som är öppet dygnet runt 365 dagar om året. Våra bilar är uppkopplade med DAF Connect vilket gör det tryggare och enklare att äga en DAF, så framtiden ser positiv ut. 



Källa: Nordic Truck Center