Ansökan beviljas under förutsättning att banan breddas från 40 till 45 meter senast den 30 augusti 2016. Målsättningen är att breddningen och samtidigt en omasfaltering ska ske under 2015. Landningsbanan kommer att behålla sin nuvarande banprofil. Halmstad City Airport får dock bedriva tyngre trafik tillsvidare med nuvarande banprofil, trots att längdlutnings- och frisiktshetskraven inte uppfylls enligt gällande regelverk. Detta tillstånd var tidigare tidsbegränsat, men gäller nu istället tillsvidare.

- Det här är ett enormt lyft och innebär att vi kommer att kunna behålla nuvarande verksamhet och på sikt även utveckla flygplatsen, säger Magnus Edman, VD och flygplatschef.
Tack vare att Halmstad City Airport även i fortsättningen får trafikeras av tyngre trafik kan den mycket populära chartertrafiken fortsätta. Både charterutbudet och antalet passagerare ökar stadigt.

Uppgraderas från 3C till 4D
Ansökan, som Transportstyrelsen har beviljat, innebär att Halmstad City Airport från den 1 november 2014 uppgraderas från kod 3C till godkänd instrumentflygplats kod 4D. Detta säkerställer möjligheten för flygplatsen att även fortsättningsvis kunna trafikeras av tyngre flygtrafik, till exempel charterflygningar.

Källa: Halmstad Kommun