Bolaget planerar att finansiera den utestående balansen av förhandsbetalningar (Pre Delivery Payments, PDP) genom ett positivt kassaflöde från den löpande verksamheten. En betydande del av flygplanen kommer att ägas av företaget, vilket säkerställer en optimerad och balanserad finansieringsstruktur. Som ett resultat av ett slutligt avtal beräknar Norwegian att redovisa en nettovinst på uppskattningsvis cirka 2 miljarder NOK.

– Det här avtalet är en milstolpe som öppnar för att Norwegian själva kommer att äga en stor del av sin flotta. Totalkostnaderna kommer att sjunka och den finansiell robustheten ökar, vilket gör att vi kommer att stärka och befästa vår ledande position i Norden. Avtalen ger oss också möjlighet att tillgodose våra kunder med toppmoderna flygplan som i allt högre grad kan köras på hållbart flygbränsle, säger Sven Harald øygard, styrelseordförande för Norwegian.

Avtalet visar Norwegians vilja att ha en modern och bränslesnål flygplansflotta. Boeing 737 MAX 8 är cirka 14 procent mer bränslesnål jämfört med den tidigare generationens flygplan, och kommer att bidra med en stor möjlighet till företagets åtagande att minska utsläppen med 45 procent till 2030.

– De övergripande villkoren i avtalet är attraktiva för Norwegian, och de passar väl in i vår långsiktiga strategi för flygplansflotta och linjenät. Vi kan nu erbjuda våra kunder det allra senaste inom flygplansteknik och de kommer att kunna resa med moderna och bränslesnåla flygplan som bidrar till att minska vårt koldioxidavtryck avsevärt. Avtalet stärker också bolagets egna kapital, med resultatet att Norwegians soliditet stärks, säger Geir Karlsen, vd på Norwegian.


Källa: Norwegian