Den första mobila Konecranes Gottwald Generation 6-hamnkranen till Italien

TSG grundades 2006 och har blivit den största multifunktionella terminalen i Genua, den mest trafikerade hamnen i Italien. Den är utrustad för att hantera alla slags gods inklusive containrar, styckegods, projektlast, yachter, stål och Ro-Ro. Terminalen ingår i Autosped/Gavio Group, ett ledande italienskt logistikföretag. Terminalen har ett antal intermodala järnvägs- och väganslutningar till destinationer över hela landet. 

– Vi använder redan två mobila Konecranes Gottwald Generation 5-hamnkranar i Genua, och de har alltid överträffat våra förväntningar. Därför är vi stolta över att vara den första kunden i Italien som beställer en ny Generation 6. Vi ser fram emot hur kranen, med dess förbättrade prestanda och tilläggsfunktioner, hanterar containrar och last vid vår terminal , säger Maurizio Anselmo, vd för TSG. 

Innovativa digitala funktioner och en bränsleoptimerad dieselgenerator gör att kranen följer EU Stage V-utsläppsstandarderna och Italiens nationella plan för Industri 4.0, en statlig strategi som uppmuntrar industriell innovation. Kranen kommer att ha inbyggd beredskap för extern strömförsörjning, så konvertering till eldrift blir lätt när resurserna så tillåter. Ett ytterligare serviceavtal säkerställer att kranarna förblir i gott skick och ger TSG maximal drifttid. 

– Vi har ett starkt partnerskap med TSG. Genom denna nya beställning kan TSG dra nytta av den fulla potentialen hos Generation 6-kranen i sin verksamhet. Beställningen visar också värdet av vår ständiga produktutveckling, där vi fortsätter att förbättra produktiviteten, tillförlitligheten och bränsleeffektiviteten i våra kranar, säger Gino Gherri, Regional Sales Manager, Konecranes Hamnlösningar. 

Den beställda Generation 6-kranen är en mobil Konecranes Gottwald ESP.8-hamnkran med en arbetsradie på 54 m och en kapacitet på 150 ton. Den är en naturlig efterföljare till de två Generation 5-kranar som redan finns på plats, med kraftfullare kurvor för lyftkapacitet som ger förbättrad prestanda och högre klassificering för containerhantering. Detta dubblar kranens livslängd vid hantering av containrar. 


Källa: Konecranes