Projektet ska säkerställa en stabil och långsiktigt hållbar konstruktion genom att förbättra avvattning i anslutning till bana 2 på Arlanda. Arbetet i sig är ett klassiskt mark- och ledningsprojekt, men genomförs i en miljö där logistik, planering och samarbete mellan flera aktörer är avgörande för att arbetet ska fungera, säger Jonas Paaso, Svevia.

Uppdraget innebär att Svevia ska schakta cirka 2,5 kilometer längs landningsbanan i det så kallade skulderområde – asfaltytan utanför själva banan – och installera omkring fem kilometer nya VA-ledningar. Totalt omfattar projektet cirka 90 000 kubikmeter schakt och ungefär lika mycket fyllnadsmassor samt cirka 48 km kanalisation. Projektet är resursintensivt och omfattar ett stort antal maskiner och medarbetare på plats. Omkring 16 grävmaskiner 2 hjullastare kommer att arbeta i projektet tillsammans med en organisation bestående av stort antal yrkesarbetare, arbetsledare, mättekniker, projektingenjörer och platschefer.

– Produktionen ska genomföras under en relativt kort tidsperiod, vilket ställer höga krav på planering och genomförande. Arbetet sker i en komplex miljö där tillgänglighet och driftsäkerhet är avgörande, och vår uppgift är att genomföra arbetet effektivt samtidigt som vi anpassar produktionen till de förutsättningar som gäller vid en flygplats, säger Jonas Paaso, Svevia

Arbetet som påbörjas i april och pågår fram till mitten av september genomförs i direkt anslutning till bana 2 på Arlanda.


Källa: Svevia