Facebook


Instagram

ABB är med på hållbarhetståget med världens första utsläppsfria fordon för järnvägsunderhåll


2021-01-12

Epiroc samarbetar med ABB för att utveckla e-drivlinan för Railcares batteridrivna fordon för alla tillämpningar inom järnvägsunderhåll.
Bild: ABB
Epiroc samarbetar med ABB för att utveckla e-drivlinan för Railcares batteridrivna fordon för alla tillämpningar inom järnvägsunderhåll.

Den batteridrivna MPV:n (Multi Purpose Vehicle) för järnvägsunderhåll har en e-drivlina baserad på ABB:s vätskekylda AMXE-elmotorer (den runda utrustningen i mitten av kapslingarna) och HES880-frekvensomriktare (de små lådorna ovanpå motorerna).
Bild: ABB
Den batteridrivna MPV:n (Multi Purpose Vehicle) för järnvägsunderhåll har en e-drivlina baserad på ABB:s vätskekylda AMXE-elmotorer (den runda utrustningen i mitten av kapslingarna) och HES880-frekvensomriktare (de små lådorna ovanpå motorerna).

Epiroc har samarbetat med ABB för att utveckla e-drivlinan till Railcares batteridrivna fordon för alla tillämpningar inom järnvägsunderhåll. Det mångsidiga fordonet erbjuder utsläppsfri drift med reducerade ljudnivåer, vilket förbättrar arbetsmiljön och ökar möjligheterna till underjordsarbete i till exempel tunnelbanesystem och gruvor.

Railcare, en svensk tillverkare av maskiner för att hålla järnvägen säker och ren, har lanserat världens första batteridrivna Multi Purpose Vehicle, MPV. Målsättningen är att bli en ”grön leverantör” inom projekt som rör järnvägsunderhåll. E-drivlinan för MPV, som utvecklats av Epiroc AB, innehåller ABB:s nya vätskekylda elmotorer AMXE tillsammans med frekvensomriktare HES880.

MPV:n är utrustad med egendrift, vakuumpumpar, hydraulik och manöverhytter. Batteriet erbjuder 4-6 timmars drift mellan laddningarna, vilket räcker för ett vanligt nattskift. 

– Projektet med Railcare visar hur även de tyngsta fordonen kan övergå till eldrift för att bidra till en hållbar framtid med låga koldioxidutsläpp, säger Henrik Nilsson, affärschef för Traction, ABB Motion.
– Det är också en viktig fortsättning på vårt samarbete med Epiroc, som visar hur vi är i framkant som leverantör av kritiska komponenter för krävande e-drivlineprojekt.

Epiroc, som är en av världens ledande leverantörer av gruvutrustning för underjord samt infrastrukturutrustning, har utvecklat den modulära, skalbara e-drivlineplattformen för MPV med batterier från Northvolt. Den nya plattformen innehåller fyra av ABB:s nya elmotorer AMXE för tung drift. Dessa permanentmagnetmotorer har en kompakt och vätskekyld design som är idealisk för tuffa miljöer och krävande tillämpningar. Motorerna styrs med ABB:s robusta och mångsidiga vätskekylda frekvensomriktare HES880 som är väl beprövad för traktionsbaserade, marina och stödjande tillämpningar.

Erik Svedlund, Head of Marketing, Rocvolt Business Development på Epiroc, berättar:
– Railcare MPV-projektet utökar det samarbete som startade med användningen av motorer och frekvensomriktare från ABB för vår nya generation av fordon för gruvutrustning för underjord. Konceptet med e-drivlinan utformades främst med grundindustrin i åtanke, men projektet illustrerar en bredare användning för andra typer av maskiner som används i tuffa miljöer och traditionellt drivs av dieselmotorer.

Förutom att eliminera utsläppen från dieselmotorer är en av de största fördelarna med MPV de reducerade ljudnivåerna. Det är särskilt viktigt eftersom fordon för järnvägsunderhåll ofta används nattetid i stadsmiljöer. De dubbla fördelarna med noll utsläpp och låga ljudnivåer kan även öppna möjligheter till nya användningsområden för Railcare, såsom långa underjordiska tunnlar i tunnelbanesystem och gruvor.

Prototypen för MPV håller för närvarande på att testas i Sverige och planen är att produktionen ska komma igång under 2021. Railcare planerar att bygga tre fordon för att ersätta de gamla dieseldrivna fordonen i fordonsparken för den egna verksamheten i Skandinavien och Storbritannien. Senare kommer Railcare att marknadsföra fordonen till kunder i hela världen.



Källa: ABB


Skriv ut





Senaste ETCS standarden på 13 lokomotiv för godstrafik mellan Tyskland, Danmark och Sverige

Alstom kommer att utrusta 13 lokomotiv för tyska DB Cargo med den senaste...

Läs mer
iNFOSPREAD

Nya tåg när Tåg i Bergslagen rustar för framtiden

Tåg i Bergslagen behöver utöka, förnya och förbättra sin...

Läs mer
SBS Betong 550


Banarbeten påverkar tågtrafiken mellan Falkenberg och Göteborg

Banarbeten på Varbergs station påverkar tågtrafiken på sträckan...

Läs mer
Zinga


Rekordhög tillförlitlighet för persontågen

Statistiken om punktligheten på järnvägen visar på ytterligare ett år...

Läs mer
RSAB
Henrik Dahlin tillträder som ny vd för MTR Nordic AB den 1 mars.

Henrik Dahlin ny vd för MTR Nordic AB

Henrik Dahlin har utsetts till ny vd för MTR Nordic AB och får därmed ansvar fö...

Läs mer
Europakorridoren
Visionsbild över hur det stora projektet kan komma att se ut när det är klart (bilden är en illustration).

Jernhusens detaljplan för första etappen av RegionCity i Göteborg har vunnit laga kraft

Den 10 december 2020 tillstyrkte kommunfullmäktige i Göteborg detaljplanen för...

Läs mer
Kregis 550
Den nya järnvägen kommer ge snabbare resor i södra Sverige och bidrar till att avlasta Södra stambanan.

Möjliga sträckningar för ny stambana Hässleholm-Lund presenteras

Trafikverket planerar för en ny stambana mellan Stockholm och Malmö. Först ut i...

Läs mer
DLMASKIN550
Fyra spår på Ostkustbanan mellan Uppsala och Stockholm skapar tillsammans med en ny station i Bergsbrunna stora möjligheter att utveckla staden.

Uppsala kommun utgår från att fyrspårsavtalet ligger fast

Uppsala kommun utgår från att fyrspårsavtalet gäller och arbetar vidare...

Läs mer
lännen
Samferdselsminister Knut Arild Hareide (KRF).

Norska regeringen vill utreda en snabbare järnvägsförbindelse mellan Oslo-Stockholm

Norges samferdselsminister Knut Arild Hareide (KRF) meddelade under gårdagen att...

Läs mer
Vattenfall
Planområdet Centralstaden.

Arkitektuppdraget kan starta:

Rekordintresse för Jernhusens utveckling av Stockholms centralstationsområde

Intresset har varit mycket stort från hela världen. Ett femtiotal arkitektteam anmä...

Läs mer
Zugol 550


Mest lästa










Elpress 1

Broddson










Pacetell

Unica Media AB © 2014
Org.nr 556961-2624
Unica Media AB
Hammarby Fabriksväg 23
120 30 Stockholm
Kontakt
info(at)infrasverige.se
Annonsering
annons(at)infrasverige.se