Ett starkt bidrag till ekonomisk och social hållbarhet med stora klimateffekter. Oslo-Sthlm 2.55 har låtit en extern part genomföra en bedömning av projektets påverkan på FN:s globala hållbarhetsmål. 2015 antog FN:s medlemsländer Agenda 2030, en universell agenda som inrymmer de globala målen för hållbar utveckling. I begreppet hållbar utveckling integreras de tre dimensionerna av hållbarhet: social, ekonomisk och miljömässig.
– För oss kändes är det uppenbart att Agenda 2030-perspektivet kommer behöva bedömas i alla viktiga samhällsprojekt framöver och det vore oseriöst att inte analysera hur det samhällsprojekt vi jobbar med påverkar de globala hållbarhetsmålen. Det är också skälet till att vi är väldigt tidigt ute med en Agenda 2030-genomlysning, säger Jonas Karlsson, VD för Oslo-Sthlm 2.55
Hållbarhetsbedömningen av järnvägsprojektet består av en systematisk genomgång av samtliga 17 hållbarhetsmål och 169 delmål. I bedömningen har experter för ekonomisk, social och miljömässig hållbarhet deltagit tillsammans med företrädare för projektet. 50 av delmålen bedömdes vara relevanta för Oslo-Sthlm 2.55 och har därefter analyserats i ett hållbarhetsperspektiv.
Sammantaget visar bedömningen utifrån Agenda 2030 att en förbättrad järnvägsförbindelse mellan huvudstäderna skulle "ge stora positiva effekter för de sociala och ekonomiska dimensionerna av hållbarhet och för klimatet". Fler skulle få tillgång till nya arbetsplatser och möjligheterna till högre utbildning skulle öka för många invånare i stråket. Det finns även risker med projektet som främst är kopplade till hur man agerar i byggfasen.
– I en byggfas gäller det att eliminera de eventuella risker som ett projekt av den här dimensionen innebär. Att ha god kunskap om förutsättningarna och att skydda mark, vatten och ekosystem. Det är bra att vi nu fått en första genomlysning av de perspektiven. Samtidigt skulle det vara ett kraftfullt bidrag i omställningen till ett nytt klimatsmart och hållbart transportsystem och flytta över en miljon flygresenärer till tåget om året, säger Jonas Karlsson.
Projektet som bolaget Oslo-Sthlm 2.55 arbetar med innebär att restiden mellan de båda nordiska huvudstäderna i princip halveras jämfört med i dag. En snabbare järnvägsförbindelse mellan Oslo och Stockholm skulle innebära stora effekter i form av ökat resande, kraftigt minskad restid, regionförstoring, klimatnytta tillsammans med fler jobb och fler bostäder.
– Vi har tidigare visat att Oslo-Stockholm är Skandinaviens mest lönsamma järnvägsprojekt och en unik möjlighet att bygga ett mer hållbart och starkare Norden. Nu ser vi att det också har stor betydelse i Agenda 2030-arbetet, säger Jonas Karlsson.
Källa: Oslo-Sthlm 2.55
