Hastigheter långt över fartbegränsningarna har mätts upp när polisen gjort sina kontroller.
– Polisens hastighetskontroller på förbindelsen visar dessvärre på mycket höga hastigheter, vilket utsätter både förare och övriga bilister för allvarliga och stora faror. Därför är det mycket glädjande att vi nu är på väg att få sträckkontroll, något som vi på bron har uppmuntrat i många år, säger Caroline Ullman-Hammer, vd för Øresundsbro Konsortiet.
Genom åren har Øresundsbron fått synpunkter från pendlare som önskar en mer effektiv fartkontroll. Om en olycka inträffar i Öresundstunneln kan det vara farligare än vid olyckor på en öppen väg. Fordon kan riskera att köra in i tunnelväggarna eller i andra fordon, och i värsta fall kan brand utvecklas, vilket kan få mycket allvarliga konsekvenser i en tunnel. Dessutom är tillgängligheten för räddningsfordon svårare på hela Öresundsförbindelsen jämfört med en olycka som sker på en öppen landsväg.
– Med fog har många kunder upplevt en otrygghet när bilister passerat förbi i extrema hastigheter och inte tagit hänsyn till andra trafikanter. Och vi har haft några allvarliga olyckor, men tack och lov ingen med dödlig utgång. Därför har vi länge föreslagit sträckkontroll som ett ytterligare sätt för att göra förbindelsen säker, eftersom det är en effektiv metod för att minska antalet hastighetsöverträdelser. Därmed bidrar det till att förebygga allvarliga olyckor, säger Ulla V. Eilersen, säkerhetschef på Øresundsbron.
Øresundsbro Konsortiet ska ingå i en projektgrupp med bland annat danska myndigheter med uppgiften att ta fram en plan som implementerar beslutet om sträckkontroll.
Klicka här för att läsa mer.
Källa: Øresundsbron
