– Att kapitalanskaffningen nu ändras till mellan 4,5 och 6 miljarder norska kronor beror på flera faktorer. Vi vill ha ett konservativt tillvägagångssätt när pandemin och reserestriktioner fortfarande skapar osäkerhet. I planeringen måste vi ta hänsyn till den osäkerheten. Vi har även tagit hänsyn till input från investerare och styrelsen, säger Norwegians koncernchef Jacob Schram.

– Det nya Norwegian som vi skapar – med en förenklad organisation och driftsmodell – kommer vara betydligt mer konkurrenskraftigt än tidigare. Det gäller både jämfört med var vi befann oss innan pandemin slog till med tanke på den konkurrens inom flyget som vi ser framför oss, fortsätter Schram.

– Vi uppskattar att vi redan har fått långsiktigt stöd till reorganiseringen och kapitalinhämtningen från enskilda investerare i en tid med oförutsägbarhet till följd av pandemin, säger finansdirektör Geir Karlsen.

– Skulden kommer att minska med mellan 62 och 65 miljarder norska kronor sedan slutet av 2019 och vi kommer ha avbeställt flygplansbeställningar till ett värde av 85 miljarder norska kronor. Den sammanlagda skulden kommer därmed vara mellan 16 och 20 miljarder norska kronor, varav 6–7 miljarder norska kronor är relaterat till flygplansflottan, fortsätter Karlsen. 


Källa: Norwegian