Vi måste öka vår kapacitet för att möta resenärernas förväntningar samtidigt som vi erbjuder en trafik av hög kvalitet. Därför har vi köpt in två fartyg som kommer att förstärka vår trafik, säger Bertil Pevantus, vd för Styrsöbolaget.

Ett växande Göteborg innebär nya spännande utmaningar inte minst för den vattenburna kollektivtrafiken. Styrsöbolaget är en viktig aktör som knyter ihop södra skärgården och staden.

- Vi har haft en positiv resandeutveckling tack vare Stenpiren här i Göteborg. Jag ser att det finns många möjligheter att bättre nyttja de vattenvägar som vi har i Sverige, inte minst i storstadsområdena som Göteborgs skärgårdar och Mälardalen, genom att knyta ihop båttrafiken med övrig kollektivtrafik, säger Bertil Pevantus.

Investeringen i nya fartyg kommer bara några dagar innan Styrsöbolaget startar reguljär pendeltrafik med skärgårdsbåtar mellan Södra skärgården och Stenpiren i centrala Göteborg, via Saltholmen och Lindholmen den 11 december efter att ha framgångsrikt kört sommartrafik under två år.

Mer om fartygen

Fartygen är av olika karaktär och kommer innan de driftsätts genomgå en anpassning för att möta de behov som Styrsöbolaget ser. M/S Walona har under de senaste åren fungerat som charterfartyg, men även tidigare utfört kollektivtrafik till och från Koster inom Kostertrafiken. Fartyget har plats för totalt 250 passagerare och kan köra i 18 knop. I och med övertagandet döps fartyget om till M/S Kungsö. M/S Lagnö är ett fraktfartyg som tidigare har bedrivit reguljärtrafik mellan Norra Lagnö och Östra Tynningö och kommer först och främst att transportera bilar och gods till södra skärgården. Fartyg är drygt 40 meter långt och kan köra i 9 knop.



Källa: Transdev