NCC har fått i uppdrag av Trafikverket att bygga Centralen i Göteborg som är en betydande etapp av Västlänken. Uppdraget omfattar en pendeltågsstation under jord samt cirka 2 km tågtunnel. COWI är en av de tekniska konsulterna som har fått i uppdrag av NCC att ansvara för design och konstruktion av Centralen.
Entreprenaden kommer att utföras under samverkansmodellen kallad Early Contractor Involvement, ECI, som innebär att NCC tillsammans med tekniska konsulter i tätt samarbete med Trafikverket genomför projektering och optimerar projektet. Trafikverket har budgeterat den aktuella etappen till cirka 3 miljarder SEK.
COWIs uppdrag, som en av de bärande konsulterna i team Centralen, är brett och omfattar bland annat konstruktion, geoteknik, trafik, miljö, riskhantering och BIM. Dotterbolagen AEC och COWI Management bidrar till att COWI utöver sin tekniska kompetens även kan erbjuda specialister inom projekt- och dokumentstyrning och därmed leverera en helhetslösning till NCC.
– Vi är mycket glada över att ha fått förtroendet att designa och konstruera Centralen. Det är mycket spännande att få möjligheten att bidra till ett projekt som har stor betydelse för Västsveriges utveckling, säger Torbjörn Spetz, divisionschef för Infrastruktur på COWI.
Om uppdraget
Uppdraget i sin helhet omfattar en järnvägstunnel från E6:an i öster, en bergtunnel genom skansen Lejonet, en underjordisk pendeltågsstation belägen strax norr om Göteborgs centralstation, samt fortsatt järnvägstunnel västerut fram till Göteborgsoperan, en sträcka på totalt knappt 2 km. Eventuellt kommer även en bro över E6:an att inkluderas i projektet. Västlänken är enormt viktig för ett växande, attraktiv och hållbart Göteborg och Västsverige och kommer att bidra till att utveckla regionen på många sätt.
Byggstarten beräknas till 2018 och projektet planeras pågå till 2026.
Källa: COWI
