Facebook


Instagram

Weland bearbetar 1,5 kilometer rör till järnvägens infrastruktur


2026-09-23

När Infranord behövde bearbeta 370 rör till linjestolpfundament för ett större järnvägsprojekt mellan Mora och Garsås gick uppdraget till Weland plåtbearbetning.
Bild:Welandkoncernen
När Infranord behövde bearbeta 370 rör till linjestolpfundament för ett större järnvägsprojekt mellan Mora och Garsås gick uppdraget till Weland plåtbearbetning.


När Infranord behövde bearbeta 370 rör till linjestolpfundament för ett större järnvägsprojekt mellan Mora och Garsås gick uppdraget till Weland plåtbearbetning. Totalt omfattar leveransen nästan 1,5 kilometer rörmaterial som bearbetats, varmförzinkats och lagerhållits inför löpande leveranser.

Linjestolpfundament används för att förankra stolpar för bland annat signalutrustning och skyltning. Weland plåtbearbetnings uppdrag omfattar bearbetning och varmförzinkning av detaljer till fundamenten. Med kapacitet för flera skärmetoder utfördes både plasma- och gasskärning i samma flöde. Eftersom fundamenten placeras under mark ställs också höga krav på korrosionsskyddet. För projektet krävdes ett zinkskikt på 115 µm.

– För oss var det viktigt med en leverantör som kunde ta helheten, från skärning till varmförzinkning med de höga krav som projektet ställde. Att Weland plåtbearbetning även kunde lagerhålla rören och leverera dem i etapper underlättade hela projektet, säger Mohammad Saleh, arbetsledare på Infranord.

Viktig logistik
Leveransen omfattade 370 rör med en diameter på 355 mm, en godstjocklek på 8 mm och en längd på 4 meter. Sammanlagt nästan 1,5 kilometer bearbetat rörmaterial. Logistiken har varit en viktig del av hela projektet. Bearbetningen har skett löpande och efter det sista steget, varmförzinkningen, har detaljerna lagerhållits inför leverans till slutkund. Det har gjort att kunden har kunnat ta in materialet när det har behövts.

Lars Kennethsson, försäljningschef på Weland plåtbearbetning, lyfter helheten som en av verksamhetens styrkor i Smålandsstenar.

– I den här typen av projekt är det en stor fördel att kunna samla flera bearbetningssteg och ytbehandling i samma flöde. Det förenklar logistiken och gör det lättare att hålla både kvalitet och leveranstider genom hela projektet, säger Lars.

Om Weland plåtbearbetning
Weland är en av landets största aktörer inom plåtbearbetning och erbjuder tjänster inom bland annat laserskärning, gasskärning, plasmaskärning, stansning, bockning, svetsning och ytbehandling. Verksamheten finns i Smålandsstenar.


Källa: Welandkoncernen


Tipsa en v�n Skriv ut





Techno Channel samlar belysning och teknik i ett system

Techno Channel är en modern och flexibel lösning där belysning, kablage och annan...

Läs mer
Assa Abloy
När Infranord behövde bearbeta 370 rör till linjestolpfundament för ett större järnvägsprojekt mellan Mora och Garsås gick uppdraget till Weland plåtbearbetning.

Weland bearbetar 1,5 kilometer rör till järnvägens infrastruktur

När Infranord behövde bearbeta 370 rör till linjestolpfundament för ett stö...

Läs mer
Spårbyte på Malmbanan

Infrakraft tilldelas ytterligare en spårbytesentreprenad för en halv miljard på Malmbanan

Trafikverket har tilldelat Infrakraft uppdraget Spårbytesentreprenad projekt...

Läs mer
Spårbyte på Malmbanan

Infrakraft tilldelas ytterligare en spårbytesentreprenad för en halv miljard på Malmbanan

Trafikverket har tilldelat Infrakraft uppdraget Spårbytesentreprenad projekt...

Läs mer


FUCHS och Subvenio får hjulen på spåren att rulla bättre in i framtiden

Som resenär är smörjning kanske inte det första man tänker på nä...

Läs mer
Järnvägsterminalen vid Stenvalls sågverk på Lövholmen i Piteå sticker ut i Götborgs Hamns volymsiffror. 

Järnvägsterminaler i Norrbotten gav rekord i Göteborgs Hamn

Godstågstrafiken mellan Norrland och Göteborgs Hamn fortsätter att växa....

Läs mer
Fem timmar efter avgång rullar Helsingborgstågen in i containerterminalen i Göteborgs Hamn för omlastning och vidare transport på fartyg.

Ny järnvägspendel mellan Helsingborg och Göteborgs Hamn

Containerterminaloperatören i Göteborgs Hamn, APM Terminals, har startat en jä...

Läs mer
<div class="block block-conventus-base block-conventus-content-slider-block"><div class="conventus-content-slider-wrapper"><div class="conventus-slider" data-cycle-fx="scrollHorz" data-cycle-slides="> .cycle-item" data-cycle-pager=".cycle-pager" data-cycle-prev=".controller.prev" data-cycle-next=".controller.next" data-cycle-timeout="5000" data-cycle-pause-on-hover="true" data-cycle-auto-height="1" data-cycle-log="false"><div class="cycle-item image"><div class="title-text-wrapper">FFU Ersätter trä - DB-bro i Minden</div></div></div></div></div>

När du inte har tid för onödigt underhållsarbete

En utmaning för många järnvägar är att minimera den akuta underhå...

Läs mer
CERTEX har levererat två specialanpassade portalkranar till Vossloh Nordic – en ledande leverantör inom järnvägsinfrastruktur och spårteknik. \

CERTEX tar hem stororder – två portalkranar till Vossloh

CERTEX hittills största affär inom industrikranar är förd i hamn. Fö...

Läs mer


Enskilda sträckor har stor inverkan på systemets flöde

Den nationella infrastrukturplanen är under bearbetning hos infrastrukturdepartementet...

Läs mer


Plan för transportinfrastruktur speglar politiska prioriteringar – men kräver fortsatt utveckling

Trafikanalys har, på uppdrag av regeringen, granskat Trafikverkets förslag till...

Läs mer













saferoad traffic

team tejbrant

SPD

Rostfria Va system

HBM
Unica Media AB © 2014
Org.nr 556961-2624
Unica Media AB
Hammarby Fabriksväg 23
120 30 Stockholm
Kontakt
info(at)infrasverige.se
Annonsering
annons(at)infrasverige.se