– Det här är en lösning som länge efterfrågats lokalt. Många i byn ser positivt på att det byggs en helt ny lösning för att ta sig förbi järnvägen, säger Charles Hutton, Svevia.
Projektet omfattar rivning av två plankorsningar, byggnation av en ny bil-, gång och cykelväg under järnvägsspåret samt återställning av järnväg, väg- och grönområden. Utöver mark- och betongarbeten omfattar uppdraget även nya VA-ledningar.
Just nu pågår ett omfattande förberedande schaktarbete.
– Vi börjar med att schakta ut en stor grop där vägen ska gå. Därefter gjuter vi bron på plats vid sidan av spåren. Under vecka 31 stänger vi av järnvägstrafiken i fem dygn. Då river vi spåren, tar bort kontaktstolpar och ledningar, och lanserar in bron i sitt slutliga läge under järnvägen, säger Charles Hutton.
När bron är på plats återställs spår, kontaktledningar och signalteknik.
– Själva lanseringen av bron är det mest tidspressade momentet. Det finns höga viten kopplade till eventuella förseningar, så planeringen måste sitta exakt, säger Charles Hutton.
När bron är på plats anlägger Svevia passagens nya väg och utför återställningsarbeten som omfattar markarbeten med nya grönytor, plantering och ny belysning.
Arbetet inleddes i mars och ska vara klart i slutet av november. Projektet genomförs som en utförandeentreprenad på uppdrag av Trafikverket och är värt cirka 46 miljoner kronor.
Källa: Svevia
