Thun Resolve är konstruerad för effektiv och tillförlitlig drift inom den nordeuropeiska short‑sea‑marknaden för produkttankfartyg. Vid leverans går hon in i ett långsiktigt sysselsättningsprogram på etablerade rutter tillsammans med strategiska befraktningspartners. Fartyget kommer att opereras av Thun Tankers BV och ingå i den förvaltade flottan hos MF Shipping Group, som ansvarar för den tekniska driften. Fartyget kommer också att segla inom Gothia Tanker Alliance, vilket stärker ett samarbetsnätverk med fokus på säkerhet, driftsäkerhet och stabil transportkapacitet för kunder i regionen.

Med fokus på praktisk hållbarhet är fartyget utrustat med landströmsberedskap, adaptivt framdrivningssystem, UPS‑batteristöd och en ny skrovdesign som minskar motståndet i verkliga driftförhållanden. Tankern är också metanolredo, vilket möjliggör en smidigare övergång till framtida låg- och nollutsläppsbränslen. Kombinationen av dessa lösningar minskar bränsleförbrukning och utsläpp både till sjöss och i hamn samt stärker uppfyllnaden av nuvarande och kommande miljökrav.

“Thun Resolve stärker vår förmåga att stötta kunder som förlitar sig på säker, effektiv och pålitlig transport i ett snabbt föränderligt regelverk,” säger Johan Källsson, Managing Director, Erik Thun Group. “Varje fartyg vi adderar är byggt för långsiktigt värde för våra kunder, våra besättningar och de regioner vi verkar i.”

Fartyget är byggt av Ferus Smit BV, ett partnerskap som nu omfattar 51 fartyg. Samarbetet mellan Erik Thun Group, varvet och MF Shipping Group speglar ett gemensamt europeiskt skeppsbyggararv och decennier av samarbete präglat av kvalitet, förtroende och långsiktighet.

Efter sjösättningsceremonin arrangerade Erik Thun Group, Ferus Smit och MF Shipping Group en internationell paneldiskussion i Martinikerk i Groningen, Nederländerna. Samtalet samlade partners och intressenter för att diskutera aktuella utmaningar inom hållbart fartygsbyggande, effektiva transportlösningar och digitalisering ombord. Dialogen speglar branschens engagemang för gemensamma lösningar i arbetet med den maritima energiomställningen.

Specifikationer:

• Längd ö.a.: 114,95 meter
• Bredd: 15,87 meter
• Djupgående: 6,9 meter
• Dödvikt: 7 999 ton
• Lastkapacitet: 9 500 kubikmeter
• Isklass 1A
• Metanolredo

“R‑klassen kombinerar beprövad design med praktisk innovation,” säger Joakim Lund, Chief Commercial Officer, Thun Tankers BV. “Adaptivt framdrivningssystem, metanolberedskap och ett modernt skrov ger oss operativa fördelar från dag ett, medan landström och batteribox minskar miljöpåverkan i hamn. Det är teknik som gynnar både människor och prestation.”


Källa: Erik Thun Group