Tunga transporter spelar en nyckelroll i det nordiska logistiksystemet. Allteftersom transportvolymerna ökar kommer även utsläppen av koldioxid öka. Tunga transporter står för närvarande för upp till 30 procent av utsläppen av koldioxid från vägtransporter i Europa. Enligt de nya utsläppsmål som EU infört tidigare i år ska utsläppen av koldioxid från tunga fordon minska med 30 procent fram till 2030. Målet på nationell nivå i Sverige är att minska koldioxidutsläppen från vägtransporter med 70 procent fram till 2030 jämfört med 2010 års nivåer.

– Det expanderande nätverket av tankstationer stödjer logistikföretag som vill minska sina koldioxidutsläpp. För logistikföretag är LNG och LBG oumbärligt för övergången till en koldioxidneutral framtid, säger Mikael Antonsson, Director Traffic Sweden, Gasum, och fortsätter:

– Samtidigt möjliggör de betydande besparingar på bränslekostnaderna. Gasums expanderade nätverk i Sverige omfattar nu en sträcka på omkring 1 000 km mellan vår kommande tankstation i Kalmar i söder och den kommande tankstationen i Östersund i norr. Alla nya tankstationer kommer att ligga i tätt trafikerade områden och kommer att möjliggöra en betydande ökning av användningen av LNG och LBG inom tung trafik.

Ett av EU:s mål är att främja alternativa rena bränslen. Alternativa bränslen som exempelvis LNG och LBG bidrar både till att minska utsläppen av koldioxid och partiklar jämfört med diesel. Den svenska regeringen har erkänt gasens roll inom segmentet tunga fordon via olika incitament som exempelvis Klimatklivet, vilket främjar uppbyggnaden av infrastruktur och ökar antalet gasdrivna fordon.


Mejeritransport på väg mot en renare morgondag
Utvecklandet av infrastrukturen och nätverket av tankstationer för gas i Norden är en gemensam satsning från Gasum och dess samarbetspartners. De nya tankstationerna är främst avsedda för tung trafik och fjärrtransporter, där energiförbrukningen är som störst.

Värmlands första tankstation för flytande gas i Karlstad är ett svar på det ökande lokala behovet av LBG och LNG, i synnerhet bland logistikföretagen i Värmland. logistikföretaget Mejeritransport AB, som är en underleverantör till Arla Foods, har ett uttalat intresse för alternativa bränslen och kör nu bl.a. på LBG.

– Arla strävar efter att vara fossilfria inom en nära framtid. Vi är stolta över att köra Arlas första LBG-lastbil i Sverige och glada över att leda framstegen mot mer miljövänlig logistik, säger Patrik Andersson, logistikchef på Mejeritransport AB.

Gasums ambitiösa mål är att expandera det nordiska nätverket för tankstationer för flytande gas till totalt 50 stationer i början av 2020-talet.



Källa: Gasum